|
 Triger
Kayışı,
motorlarda silindir
kapağı içerisinde bulunan
egzoz ve emme subaplarını
hareket ettiren
ekstantrik
(Kam) mili ile krank milinin
üzerinde bulunan volan
dişlisini birbirine bağlayan
parçadır.Triger kayışının
kopması hem sizi hem
motorunuzu üzecek bir
durumdur.Triger kayışı
özellikle ikinci el araç
aldığınızda üzerinde daha
fazla durulması gereken bir
konudur , triger kayışı ve
gergi rulmanının birlikte
zamanında değiştirilmesi
şarttır.Triger kayışı
yapımında cam elyaf maddesi
kullanılarak sağlamlığı
arttırılmıştır. Yaklaşık
olarak 1.5 ton yük taşıma
kapasitesine sahiptir. Ancak
buna rağmen sürekli metal
dişlilere sürtündüğünden
dişleri ve yüzeyi aşınıp
ansızın kopabiliyor.Triger
koptuğu anda motordan çok
farklı sesler (dizel
motorlar gibi) gelip egzoz
dan siyah dumanlar çıkmaya
başlar bu durumda motor
hemen durdurulmalı ve olası
hasar en aza indirilmelidir.
Triger koptuğu an
subaplar
en son durumlarında kalacağı
için pistonlar tarafından
darbe alacak bu darbelerle subaplar ya kırılacak ya
eğilecektir.Bu da size bir
hayli masraf açacaktır.Triger
kayışının değiştirilmesi
40.000 ile 60.000 km
arasında olmaktadır.Triger
değişirken gergi
rulmanınında değiştirilmesi
gerekmektedir.Bazı araçlarda
Triger kayışı yerine zincir
bulunmaktadır, değişimi
yapılmamakla birlikte zaman
zaman gerginliğinin
ayarlanması gerekmektedir.Triger
kayışı değişimi araç
modeline göre değişmekle
birlikte 1-4 saat içerisinde
yapılabilen bir işlemdir. Triger kayış ve gergi
rulmanı pahalı parçalar
olmamakla birlikte Triger
Seti değişiminde işçilik
ücreti daha önemli
olmaktadır.Triger seti
değişimi işinin ehli
tarafından yapılmazsa sonuç
Triger’in kopmasından
farksız olacak araç hasar görebilecektir.Bu noktada
güvendiğiniz işinin ehli kişilere bu değişimi
yaptırmanız önemlidir
  |
IP : 54.224.79.93
